- Ценa будeт зaвиcить oт cостояния тapы

- Вывозим и ocущеcтвляeм пoгpузку евpoкубoв свoими силами

- Любaя фopма oплаты

- Рaбoтaeм нa пocтояннoй ocнове бoлеe 5 лeт

- Скупаем Еврокубы пo Cанкт-Пeтербургу и Лeнинградcкoй облaсти

Срок хранения дизельного топлива не меняется от того, где оно содержится — в крупных резервуарах, бочках или канистрах. Везде оно со временем портится, причины этого следующие:

- При контакте топлива с медными и цинковыми деталями образуются соединения, подверженные распаду.
- Наличие в топливе различных присадок отрицательно сказывается на длительных сроках хранения. Контактируя с кислородом, эти добавки достаточно быстро разлагаются, образуя труднорастворимые взвеси. Их частицы, прошедшие топливный фильтр, сгорают и оседают в виде кокса на форсунках или выбрасываются в виде сажи в окружающую среду.
- При наличии в топливе воды начинается размножение грибковых колоний и водорослей, которые необходимо отфильтровывать.
- При неполной герметичности емкостей проникающая пыль и грязь также требует фильтрации топлива.
- Кислород в негерметичной ёмкости приводит к окислению топлива с выпадением осадков.
- Процессы разложения усиливаются при высокой температуре (порядка 30 ºС). 

Старый ГОСТ 305-82 устанавливал гарантийный срок дизельного топлива в 5 лет. Но оно выпускалось без присадок и использовалось для нужд Госрезерва. Производители современного ДТ гарантируют его качество в течение 12 месяцев при температурах 20 ºС, и в течение 6-12 месяцев при температурах, близких к 30 ºС.

Основными причинами ухудшения качества ДТ являются присадки, в частности, снижающие предельную температуру фильтруемости. Большую роль в деградации топлива играет вода, вызывающая рост биомассы, и кислород, окисляющий вещество.

Вместе с тем существуют и добавки, останавливающие деградацию топлива. К ним относятся:

- фунгициды, останавливающие рост грибков и водорослей;
- антиоксиданты, замедляющие процессы окисления;
- деактиваторы металлов, блокирующие вредное воздействие меди, цинка и латуни (сплава меди с цинком).

Однако все меры, направленные на сохранение дизельного топлива, не могут полностью остановить его старение. Поэтому необходимо устанавливать в емкостях устройства, которые постоянно перекачивают топливо через специальные очищающие фильтры.