Сегодня во всех развитых странах, включая и Россию, лесопромышленные предприятия максимально механизированы. Это означает, что валку деревьев, обрезку сучьев, нарезку стволов на сортименты, сбор, погрузку и пакетирование хлыстов выполняют производственные комплексы, оснащенные высокопроизводительной и специальной техникой:

- лесовозами или сортиментовозами;
- харвестерами с гидроманипуляторами;
- форвардерами;
- колесными погрузчиками;
- экскаваторами;
- бульдозерами. 

Харвестер — это основная машина в современной заготовке древесины. Оснащенная гидроманипулятором длиной до 10 метров со специальной харвестерной головкой, она с высокой производительностью захватывает и срезает стволы деревьев, обрезает сучья, разрезает кряжи на нужную длину.

Машина, называемая форвардером, предназначена для сбора и погрузки лесоматериалов, подготавливаемых харвестером. Она выполняет также сортировку, складирование заготовок, вывоз древесины на площадки у дорог с твердым покрытием. Колесные погрузчики обеспечивают эффективную загрузку лесоматериалов в лесовозы.

Лесовозы или сортиментовозы — это мощные транспортные средства, оборудованные прицепами с высокими бортами для вывоза подготовленного сортимента на лесообрабатывающие предприятия или на товарные станции для загрузки в вагоны.

Кроме техники, предназначенной для заготовки древесины, лесопромышленные предприятия активно эксплуатируют агрегаты и механизмы для строительства лесных дорог, по которым вывозится лесной сортимент. К ним относятся экскаваторы, бульдозеры, грейдеры, большегрузные автомобили. Поскольку участки постоянно меняются, строительство новых дорог идет опережающими темпами. Большие трудозатраты приходятся также на содержание и ремонт постоянно действующих отрезков лесных трасс.

Учитывая практически полную принадлежность двигателей описанной техники к классу дизелей, топливо для промышленности лесозаготовок требуется исключительно дизельное. Поскольку вырубка леса производится круглогодично, используется как летнее, так и зимнее ДТ.

Доставка топлива для лесопромышленных компаний с учетом сложных дорог выполняется бензовозами на шасси высокой проходимости. Слив горючего производят либо сразу в заливочные баки техники, либо в мини-АЗС и заправочные комплексы.

Цена на топливо для лесопромышленных компаний, осуществляющих закупку оптовыми партиями, заметно снижается поставщиками, что способствует сокращению издержек предприятия.