ДТ (дизельное топливо), в отличие от бензина, меняет свои свойства в зависимости от температуры. Если увеличение плотности (уменьшение объема) при снижении температуры нарушает только отчетность продаваемого продукта, то появление парафиновых агломератов может запросто остановить работу любого агрегата.

Как правило, с резким наступлением морозов строительная администрация не успевает быстро заменить летнее топливо зимним, более дорогим, поэтому подобные казусы возникают повсеместно.

Сегодня все производимое ДТ привязано к температуре среды, в которой оно находится, и выход из строя топливной аппаратуры можно объяснить только неверным использованием имеющегося вида ДТ.

Изготавливаемое до недавнего времени ДТ по ГОСТ 305-82 разделялось на летнее, используемое при температурах не ниже 0 ºС, зимнее (не ниже – 20 ºС) и арктическое (до – 50 ºС).

Сегодня в России действуют новые стандарты — ГОСТ Р 52368-2005 и технический регламент Таможенного союза ТР ТС 013/2011, которыми выпускаемое ДТ классифицируется по предельной температуре фильтруемости и другим характеристикам более детально. Каждая марка топлива (сортов от А до F, классов от 0 до 4) предназначена к использованию до определенной отрицательной температуры.

При понижении температуры воздуха ниже предельной топливо нужно заменить другим, пригодным для более низких температур, либо использовать специальные антигели и сепараторы для избавления от парафиновых сгустков.

Топливо для строительной техники не отличается от горючего для автомобильного транспорта или сельскохозяйственных агрегатов. Оно должно быть идеальным для всех двигателей, в которых сжигается. В этой связи стоит помнить о мошенниках, сбывающих низкокачественное котельное топливо как первосортное дизельное.

К сожалению, различить продукты можно порой только лабораторным путем, поэтому единственным способом борьбы с такими махинациями остается предпочтение другим партнерам надежного, проверенного временем поставщика.

При тесном и длительном сотрудничестве поставщика и потребителя цена на топливо для строительной техники может значительно снижаться относительно указанной в прайсе, поскольку стороны в полной мере используют обоюдовыгодные системы скидок.

Если вы собираетесь приобретать топливо для строительной техники в СПб, но не остановились на конкретном поставщике, приезжайте в наш офис. Мы ознакомим вас с преимуществами сотрудничества с нашей компанией, действующими расценками, акциями и схемами скидок.